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　　與鋼鐵業整體進入寒冬，鋼鐵企業大面積虧損的現狀相反，今年春節后，我國鋼材價格出現一輪強勁反彈。鋼鐵業在一系列房地產“去庫存”政策下能否迎來“第二春”？

　　或因去產能預期推動

　　中國冶金工業規劃研究院院長李新創在接受采訪時指出，鋼價反彈很難持續，主要是由于我國鋼鐵行業產能過剩壓力很大，一旦鋼材價格上漲，一些已經停工的產能可能又會再次開工，造成價格下壓。“在沒有根本性地化解過剩產能的問題之前，鋼價的反彈是不可持續的”。

　　我的鋼鐵網日前發布的研究數據顯示，春節后，我國鋼材價格現明顯反彈。上海螺紋鋼每噸漲50元，熱軋卷板每噸漲70元。期貨市場更是反彈顯著，螺紋期貨每噸漲119元，鐵礦石價格也創出3個月新高。

　　我的鋼鐵網分析師徐向春分析稱，往年春節之后，鋼材價格的上漲一般會在農歷正月十五之后，但今年這輪漲價提前到正月十五之前，且幅度超過3%（往年一般在1%—2%之間）。而且值得注意的是，今年無論是持續面對下行壓力的宏觀經濟還是可能“負增長”的房地產投資，都讓鋼鐵業面臨空前嚴峻的形勢。鋼價這種“逆勢”上漲背后的原因值得思考。

　　徐向春指出，可能的原因有三：一是春節前的低庫存創造反彈條件。據其統計，今年初鋼材的社會庫存比去年低150—200萬噸。

　　二是很多鋼廠高爐開工尚未大規模恢復。一般而言，鋼材價格走升之后，鋼廠會加大投資和生產的力度。不過今年，因為“去產能”的預期推動，國內鋼廠目前還沒有出現大規模的“上產能”的現象。國務院1月下旬提出，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億—1.5億噸。

　　三是年初貨幣寬松，而且由于政府“去產能”的預期，期貨市場和股票市場都趨于樂觀。這也解釋了為何鋼材現貨價格漲幅低于期貨。

　　“期貨市場主要是資金推動的，這也說明本輪鋼材價格上行以"虛火"為主，主要來自于供給的短期下滑。過段時間之后，真實的需求浮現，產能復蘇，那么價格就可能會回調”，徐向春說。

　　需求端依然疲弱

　　房地產是國內鋼材市場最大的消費端之一。雖然春節前后，我國陸續出臺包括降低非限購城市首付，契稅、營業稅減免等助力房地產市場“去庫存”的政策，鋼鐵業預期受到一定提振。而事實上，一線城市雖然房價節節攀升，但由于其土地有限，樓市活躍并不會帶來大量的投資和新開工；三四線城市樓市需求較弱，即便消化一部分庫存，也很難在短期內帶來新開工和土地購置的增長。加之貿易摩擦頻發，業內人士認為，我國鋼材的出口份額可能已達臨界值。因此總體而言，今年國內鋼鐵業的需求端依然疲弱。鋼鐵行業“去產能”依然任重道遠。